人們通常總是認(rèn)為，玻璃是一種極容易破碎而又極不牢固的物質(zhì)。可是，在德國(guó)迪塞爾多夫市，1980年建成了一座以玻璃為主要原料的7米長(zhǎng)的新橋，又結(jié)實(shí)又漂亮。

　　德國(guó)斯圖加行大學(xué)的加勒斯?雷姆從1970年起開(kāi)始研究把玻璃纖維鑲嵌到聚酯樹(shù)脂中，以制成一種新的建筑材料，并取得了具有實(shí)用價(jià)值的成果。

　　玻璃很脆，但經(jīng)過(guò)加熱，被拉制成比頭發(fā)還要細(xì)得多的玻璃纖維后，它完全改變了自己的本性，變得像合成纖維那樣柔軟，而堅(jiān)韌的程度甚至超過(guò)了同樣粗細(xì)的不銹鋼絲，所以，讓玻璃纖維與聚酯樹(shù)脂合成，可以制成很好的建筑材料。德國(guó)的斯特拉巴格建筑公司與拜爾化學(xué)公司聯(lián)合采用了雷姆的研究成果，生產(chǎn)了一種叫做“玻璃斯大爾”的新型建筑材料。這種新的建筑材料，含有68％的玻璃纖維，抗拉強(qiáng)度比鋼大4倍，而重量只有同體積鋼鐵的1／4。它不生銹，耐腐蝕，抗熱性能強(qiáng)，而且不受電磁波影響。

　　玻璃纖維和塑料合成的玻璃纖維復(fù)合材料，可以用來(lái)制造船只、汽車(chē)、火車(chē)的外殼以及機(jī)器的零件，不僅可以節(jié)省大量的鋼鐵，同時(shí)因?yàn)闇p輕了車(chē)、船本身的重量而使其有效載重量大為提高。由于這種材料不會(huì)生銹，還可以免去許多保養(yǎng)費(fèi)用。

　　玻璃纖維復(fù)合材料是一種新型工藝材料，用途越來(lái)越廣泛。