自行車上的摩擦知識(shí)

　　1. 自行車外胎為什么要有凸凹不平的花紋？

　　摩擦力的大小跟兩個(gè)因素有關(guān)：壓力的大小，接觸面的粗糙程度。接觸面粗糙程度一定時(shí)，壓力越大，摩擦力越大；壓力一定時(shí)，接觸面越粗糙，摩擦力越大。自行車外胎有凸凹不平的花紋，這是通過增大自行車與地面間的粗糙程度，來增大摩擦力的，其目的是為了防止自行車打滑。

　　2. 剎車以后，自行車為何能停止？為什么越是用力捏閘，車停得越快？

　　剎車時(shí)，閘皮與車圈間的摩擦力，會(huì)阻礙后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。越大，手的用力越大，閘皮對(duì)車圈的壓力越大。產(chǎn)生的摩擦力也就越大，后輪就轉(zhuǎn)動(dòng)的越慢。如果完全剎死，這時(shí)后輪與地面之間的摩擦就變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力（原來為滾動(dòng)摩擦，方向向前），方向向后，阻礙了自行車的運(yùn)動(dòng)，因此就停下來了。

　　3. 自行車哪些地方安有鋼珠？為什么安鋼珠？

　　在自行車的前軸、中軸、后軸、車把轉(zhuǎn)動(dòng)處，腳蹬處等地方，都安有鋼珠。

　　人們騎自行車總是希望輕松、靈活、省力。而用滾動(dòng)代替滑動(dòng)就可以大大減小摩擦力，因此要在自行車轉(zhuǎn)動(dòng)的地方安裝鋼珠，我們可以經(jīng)常加潤(rùn)滑油，使接觸面彼此離開，這樣就可以使摩擦力變得更小。

　　自行車的杠桿知識(shí)

　　1. 控制前輪轉(zhuǎn)向的杠桿：自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉(zhuǎn)動(dòng)自行車前輪，來控制自行車的運(yùn)動(dòng)方向和自行車的平衡。

　　2. 控制剎車閘的杠桿：車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上。

　　自行車上光學(xué)知識(shí)

　　自行車上的紅色尾燈，不能自行發(fā)光，但是到了晚上卻可以提醒司機(jī)注意，因?yàn)樽孕熊嚨奈矡羰怯珊芏嗷コ芍苯堑男∑矫骁R構(gòu)成的，這樣在晚上時(shí)，當(dāng)后面的汽車的燈光射到自行車尾燈上，可將射來的光線反回，且由于紅色醒目，就可以引起司機(jī)的注意。

　　壓強(qiáng)知識(shí)

　　車座作成馬鞍型，壓力一定時(shí)增大受力面積減小壓強(qiáng)。

　　騎自行車時(shí)的能量知識(shí)

　　1. 騎自行車上坡時(shí)為什么加緊蹬幾下？

　　為了提高速度，在人和車的質(zhì)量一定時(shí)，可以增大動(dòng)能，上坡時(shí)可以利用動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，提高山坡的高度。

　　2. 騎自行車即使不踩腳踏板，自行車也會(huì)越來越快，為什么?

　　自行車在坡上具有較大的重力勢(shì)能，下坡時(shí)，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為人和自行車的動(dòng)能，動(dòng)能不斷增加，而人和車的質(zhì)量一定的，所以速度會(huì)越來越大。

　　慣性問題

　　自行車的速度很大時(shí)，遇到緊急情況，需要?jiǎng)x車，為了安全應(yīng)使用前閘還是后閘？為什么？應(yīng)該使用后閘，因?yàn)檐囁俸艽髸r(shí)如果使用前閘，前輪受力而停止運(yùn)動(dòng)，后輪由于慣性還要保持原高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，后輪容易立起，將人甩出去。