小學(xué)語(yǔ)文說(shuō)明文閱讀練習(xí)題及答案：港珠澳大橋的“科技密碼”

　　①遠(yuǎn)眺，全長(zhǎng)55公里雙向六車道的港珠澳大橋宛若蛟龍，蜿蜒騰越于蔚藍(lán)色的海面上，大橋?qū)⒅槿�角地區(qū)連成一片，珠海，澳門同香港間的車程由3小時(shí)縮短至半小時(shí)，形成港珠澳一小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈。

　　②這是世界上最長(zhǎng)的跨海橋梁工程，也是一座名副其實(shí)的科技大橋。根據(jù)規(guī)劃，港珠澳大橋工程項(xiàng)目要穿越30萬(wàn)噸級(jí)巨輪通行的航道，同時(shí)毗鄰香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，大橋要滿足30萬(wàn)噸級(jí)巨輪通行的需求就得建高，要滿足附近機(jī)場(chǎng)航班降落的限高需求又得建矮，經(jīng)過(guò)綜合考量大橋的最合理方案確定為橋、島、隧交通集群工程，即在航道海域大橋沉入海底，搭建深埋深管同時(shí)在海道兩端建起人工道連接橋生。

　　③外海人工建島和海底沉管隧道，是港珠大橋建設(shè)的難中之難。

　　④從上空俯瞰港珠奧大橋，巨龍?jiān)陔x岸20多公里處倏忽隱沒(méi)，再在6公里外騰空而起，隧道兩端的小島批似蠔貝，工作人員都親切地稱其為貝殼島，這是在外海無(wú)中生有造出的兩座面積10萬(wàn)平方米的小島。科研人員設(shè)計(jì)了多個(gè)方案，最后探索出外海快速筑島技術(shù)，即采用120個(gè)巨型鋼圈筒直接固定在海床上插入海底，再在中間填上形成人工島。每個(gè)圓簡(jiǎn)直徑有22米，大概和籃球場(chǎng)一般大；最高達(dá)51米，相當(dāng)于18層樓高；重達(dá)550噸，與架A380空中客車相當(dāng)。工程當(dāng)年開(kāi)工，當(dāng)年成島，創(chuàng)造了世界妃錄。

　　⑤海底沉管隧道，同樣也是龐然大物，5．6公里的沉管隧道由33個(gè)巨型混凝土管節(jié)組成，每個(gè)管節(jié)長(zhǎng)180米、寬38米、高11．4米，重量達(dá)8萬(wàn)噸。要讓3節(jié)巨型管節(jié)在水下近50米的海底軟基環(huán)境下對(duì)接安放，難度堪比航天器交會(huì)對(duì)接，需要精準(zhǔn)的遙控、測(cè)繪、超算等一系列技術(shù)支撐。面對(duì)世界首例深埋沉下管的島隧工程，多個(gè)單位的科研人員合作攻關(guān)，創(chuàng)造性的運(yùn)用半剛性沉管新結(jié)構(gòu)技術(shù)，飛躍了這一國(guó)際技術(shù)禁區(qū)。

　　⑥這是世界最大的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，能抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)7級(jí)地震，設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)達(dá)120年，大橋僅主梁鋼板用量就高達(dá)42萬(wàn)噸，相當(dāng)于10座鳥巢或50座埃菲爾鐵塔的重量，這在我國(guó)橋梁史上是從未有過(guò)的大橋的鋼橋面鋪裝面積達(dá)到50萬(wàn)平方米，也創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。

　　⑦施工現(xiàn)場(chǎng)緊鄰航道，每天來(lái)往航船多達(dá)4000余艘。另外，這片海域是國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物中華白海豚的自然保護(hù)區(qū)，也對(duì)建設(shè)者提出了嚴(yán)峻桃戰(zhàn)。為了滿足工程質(zhì)量、工期和安全的需要，也為了更好地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，這座大橋全部采用了搭積木的方式來(lái)建道。港珠澳大橋的所有構(gòu)件，不論大小，都是在岸上工廠整件制造，然后運(yùn)至海上，像搭積木一般拼裝在一起，實(shí)現(xiàn)了精密制造、精安裝，體現(xiàn)了我國(guó)的整體科研水平和裝備實(shí)力。

　　⑧在施工過(guò)程中如何最大限度地減少對(duì)白海豚的干擾？工程團(tuán)隊(duì)與多家科研院所合作，300多次出海跟蹤，拍攝30多萬(wàn)張照片，標(biāo)識(shí)了海域內(nèi)的白海豚數(shù)量，并摸清白海豚生活習(xí)性，在施工時(shí)采取了針對(duì)性保護(hù)措施。大橋主體工程完工后，白海豚的數(shù)量，由施工之初的約1400頭，增加到了約1800頭。

　　⑨港珠澳大橋工程項(xiàng)目，從可研階段到開(kāi)工建設(shè)，科技創(chuàng)新的理念貫穿始終，這個(gè)超級(jí)工程集結(jié)了我國(guó)在橋梁設(shè)計(jì)和施工、材料研發(fā)、工程裝備乃至生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域的上千名科技工作者，在關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵裝備、關(guān)鍵材料領(lǐng)域取得全面突破，為我國(guó)交通建設(shè)行業(yè)的自主創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步起到引領(lǐng)作用。

　　1．港珠奧大橋的科技密碼有哪些？請(qǐng)根據(jù)文章內(nèi)容飾要概括（3分）

　　2．文章第②段畫線句使用了什么說(shuō)明方法？有何作用？（3分）

　　3．第⑧段中加點(diǎn)詞語(yǔ)全部和無(wú)論都之間有什么關(guān)系？請(qǐng)結(jié)合內(nèi)容簡(jiǎn)要分析。（2分）

　　4．港珠澳大橋是一項(xiàng)科技創(chuàng)新工程請(qǐng)你再簡(jiǎn)要介紹一項(xiàng)能體現(xiàn)我國(guó)科技創(chuàng)新實(shí)力的工程項(xiàng)目。（2分）

【點(diǎn)擊下一頁(yè)查看答案】